Svenska Kryssarklubben

24-timmarssegling


12, 24, 48, 72, 96 eller 120 timmar?

24-timmarsseglingarna finns med olika seglingstid. När vi pratar om "24-timmars" så kan det betyda allt från sex till 120 timmar.

Från början var 24-timmarsseglingarna en segling på just 24 timmar. Sedan utökades seglingen så att hågade deltagare kunde segla 48 timmar. Sedan kom de ännu längre seglingsperioderna 72, 96 och 120 timmar och den kortare 12-timmars.

Oftast seglas de olika perioderna med överlapp så att alla går i mål ungefär samtidigt.

Längre seglingar...

Förespråkarna av de längre seglingsperioderna brukar säga att på de längre seglingsperioderna blir man inte lika trött. Alla är så måna om att se till att rutinerna ombord fungerar. 24 timmar kan man hålla sig vaken, men inte 72 timmar, då måste man lägga upp ett riktigt vaktschema.

Christer Forsgren har seglat 24-timmars sedan början av 60-talet. Han undviker att segla de kortare perioderna, varför. Vi frågar Christer varför?

Foto på Christer Forsgren ombord på Sveakryssaren Vindälva.

Jag är för gammal för 24-timmars, det är för jobbigt. Ofta står skepparen för förberedelsearbetet innan seglingen. Vid start är alla på topp och vill vara med och segla, ingen vill missa solnedgången, men framåt tio – tolvtiden på natten börjar de gäspa. Och vem är det som sitter ensam i sittbrunnen klockan två? Jo, det är skepparen. Vid åttatiden får han avlösning men vill inte vila. Det är ju så spännande. Och vem är det som seglar hem båten efter målgång och städar ur den? Skepparen som nästan stupar av trötthet.

Om man seglar längre perioder, 96 timmars, så lägger man upp det på ett helt annat sätt. Det krävs mer förberedelser. När besättningen kommer vet alla att de ska vara ute i flera dygn, då blir det inte lika spännande att vara uppe hela tiden. Ofta går delar av besättningen och lägger sig redan på väg ut till start. Lagom till starten äter man lunch. Några diskar upp och går sedan och lägger sig.

... och kortare

Den kortare 12-timmars brukar locka nya deltagare som riktigt vågar sig på en nattsegling. Den passar också bra om man inte får ihop en tillräckligt stor besättning.

12-timmars brukar vanligen seglas från morgon till kväll men i Mälaren seglas en spännande variant, 12-timmars nattsegling, från kväll till morgon.

Alla seglingsperioder körs inte i alla Kryssarklubbens kretsar. Att segla en 120-timmars i Mälaren skulle vara riktigt svårt. Den klassiska 24-timmarsperioden seglas i alla kretsar. För övriga perioder så får du kolla för respektive arrangerande krets.

Lokala varianter

Utöver de officiella tolv till 120-timmarsseglingarna finns två lokala varianter som inte uppfyller de gemensamma riksreglerna och därför inte ingår i den gemensamma maratonlistan:




Plaketter

Fotografi på en plakett som delats ut till en 24-timmarsseglare.


24-timmars delar inte ut några priser och pokaler efter seglingarna. Däremot delas plaketter ut efter att du seglat ihop olika distanser. Den första plaketten, brons, delas ut efter 200 sjömil. Den finaste, järn med emalj i hög serie, efter 10.000 sjömil.


24-timmarsintyget

Bild på en del av ett 24-timmarsintyg.


När du tjänat ihop 200 sjömil plakettdistans kan du hämta ut ditt 24-timmarsintyg. Intyget styrker att du deltagit i 24-timmars och har praktisk erfarenhet av segling. För varje plakettdistans får du klistra in ett nytt emblem.


Foto på Åke Améen, initiativtagare till 24-timmarsseglingarna. Bild från På kryss nr 04/1983. Fotograf:okänd.

Seglingarna startades i mitten av 40-talet av en grupp seglare med Åke Améen i spetsen.