24-timmars är en distanssegling i syfte att segla så långt som möjligt inom en vald tidsperiod. Man seglar som minst 12 timmar och som mest fem dygn. Man lägger själv upp sin segling med hänsyn till båtens egenskaper, besättningens förmåga och väderleksutsikterna. Ju avlägsnare punkt som rundas, desto bättre segling.
Banan består av ett stort antal rundningspunkter inomskärs och till havs. Man väljer själv under seglingen vilka punkter som skall rundas enligt vissa givna regler. Utmaningen är att vara tillbaks vid startplatsen inom den seglingsperiod, som valts i förväg. Kommer man för sent i mål får man ett distansavdrag. Under hela seglingen ska båten vara under gång för segel. Man ställs därför ofta inför nya utmaningar, från navigering i mörker till matlagning i hårt väder. Gott sjömanskap eller besättningens säkerhet får trots detta aldrig åsidosättas!
Längtan till båt och hav är en av flera anledningar till varför så många seglar 24-timmars. Denna broschyr beskriver ytterligare några av alla de motiv, som finns för att delta i denna seglingsform.
Seglingen kan genomföras som en tävlan mot sig själv, genom att man seglar allt längre distanser för varje år eller gentemot andra deltagare. Att nå en så avlägsen punkt som möjligt och hinna tillbaka i tid är en utmaning i sig!
För att uppnå långa distanser krävs att man fattar de rätta besluten. Att lyssna på olika väderprognoser både före och under seglingen och därefter välja rätt väg, är en av de viktigaste faktorerna för en lyckad segling. Båtfarten är inte oviktig, men den betyder mindre än den gör vid traditionell kappsegling. Sämre fart på grund av gamla segel eller lite havstulpaner på kölen kan lätt kompenseras av smarta vägval. Likaså kan en besättning som kan sova ordentligt ombord och är utvilad, fatta de rätta besluten även nattetid.
Våra båtar används mest när det är vackert väder. Vid de tillfällen när snabba väderomslag inträffar med kraftig vindökning eller försämrad sikt, blir situationen kanske skrämmande. Under 24-timmars seglar man ofta med en förstärkt besättning. Genom att man seglar både dag och natt ökas erfarenheten. Detta leder till ökad trygghet och förmåga att fatta rätta beslut vid ovana situationer även utanför 24-timmars. För att nå rundningspunkterna krävs aktiv navigering. På detta sätt ökar vanan i att använda sjökort och andra navigationshjälpmedel.Under en 24-timmars upptäcker man alltid nya möjligheter att förbättra båten både vad avser detaljer för själva seglandet och för komforten ombord. Genom att successivt förbättra och komplettera utrustningen får man en bättre och mer funktionell båt.
Gott sjömanskap främjas genom att man får nya erfarenheter, utan att vare sig båt eller besättning riskeras. Därför skall seglingen planeras med hänsyn till båtens och besättningens förutsättningar.
För de flesta utgörs semesterseglingen av dagsetapper som genomförs under en alltför kort semesterperiod. Detta innebär att de mål som är möjliga att nå är begränsade till ett visst närområde. För att kunna nå nya färdmål ”bortom horisonten” måste antingen antalet semesterdagar ökas, vilket inte är alla förunnat, eller så kan dagsetapperna förlängas. Genom att segla ett dygn i sträck avverkar man lätt en distans, som annars tar nästan en hel vecka i anspråk.
Att segla 24-timmars skapar snabbt förutsättningar för längre seglingsetapper även under semesterperioden, genom att besättningen tränas till att fungera väl under flerdygnsseglingar till havs. Med en båt i gott skick och en samtränad besättning är tanken på att exempelvis korsa Nordsjön inte längre så fjärran.
Sammansättningen på de besättningar som seglar 24-timmars varierar stort. Det är alltifrån rena familjebesättningar till arbetskompisar, tjej- och killgäng eller kombinationer därav. Gemensamt för alla besättningar är, att seglingen kräver både samverkan i grupp och självständigt arbete.
Seglingens mål och kravet på samarbete skapar en gemenskap som överbryggar de flesta olikheter som finns i det dagliga livet. Nattens vakttimmar med enstaka vaktkompisar kan ge ett inspirerande tankeutbyte och möjlighet till en djupare kunskap om en medmänniska.
Naturupplevelsen är ett av många motiv att segla 24-timmars. Det framgår av otaliga superlativer om hisnande scenerier som präntats ner i loggböckerna under de mer än 50 år seglingarna har genomförts.
Ofta handlar de om möten med fåglar, tumlare och sälar, eller om ögonblick som etsat sig fast hos betraktaren och uttrycks som ”Fantastiskt gryningsljus”, ”Glimmande mareld gör bogskummet till en silverfors och ”Gnistrande stjärnhimmel”.
24-timmars arrangeras en gång på våren och en gång på hösten utmed kusterna samt på de större sjöarna. Man anmäler sig till SXK:s lokala krets. Den kan också bistå med mer information och förmedla en direkt kontakt med den lokala 24-timmarskommittén som arrangerar seglingarna.
Välkommen att börja segla det som mer än en gång har benämnts som “havets schack” och anta utmaningen av att segla ett “Around the Clock Race”!
24-timmars delar inte ut några priser och pokaler efter seglingarna. Däremot delas plaketter ut efter att du seglat ihop olika distanser. Den första plaketten, brons, delas ut efter 200 sjömil. Den finaste, järn med emalj i hög serie, efter 10.000 sjömil.
När du tjänat ihop 200 sjömil plakettdistans kan du hämta ut ditt 24-timmarsintyg. Intyget styrker att du deltagit i 24-timmars och har praktisk erfarenhet av segling. För varje plakettdistans får du klistra in ett nytt emblem.
Seglingarna startades i mitten av 40-talet av en grupp seglare med Åke Améen i spetsen.